Andreea Patrascu

Photo: Bolero

CeRecomand si Citroen iti dau un DS3 pentru o saptamana. Sa-l plimbi dupa placul inimii!

Ideea #taxiuluiCeRecomand powered by Citroen a fost foarte apreciata. Deci figura se repeta!

Lucrurile sunt cat se poate de simple si se aplica daca ai blog:

- preiei video-ul de mai sus intr-un articol la tine pe blog;

- in articol spui ce locatii din Bucuresti ai recomanda tu (asa cum fac eu in film);

- ca sa fim siguri ca nu s-a pierdut trackback-ul intri pe CeRecomand si-ti lasi numele si link-ul articolului tau.

Asta a fost tot!

Se aduna toti participantii saptamanii si se aleg castigatorii folosind random.org.

Castigatorii au Citroen-ul DS3 la dispozitie pentru o saptamana, de luni de la 11:00 A.M. pana duminica la 15:00 P.M.

[daca vrei mai multe informatii despre concurs, le gasesti pe toate aici.]

Sunt 4 premii disponibile – 4 bloggeri vor conduce timp de o saptamana un Citroen DS3.

Citroen Divas’ Rally 2011

Sâmbăta asta a fost specială pentru mine. Am participat la prima ediție a Divas’ Rally, un eveniment organizat de Citroën pentru doamne si domnisoare. 
9 DS3-uri si 9 echipaje formate din câte 9 persoane publice si 9 jurnaliste – copiloti s-au alinitiat la ora 10 a.m. la start. 
La ora 9 a.m. a fost data adunarea – asta ca sa păstrăm repetabilitatea cifrei :)

Eu am parcurs traseul la volanul mașinii mele, un Citroën DS3 tare fasnet despre care v-am mai povestit. Contrar asteptarilor, competiția nu a fost una de viteza, ci una de regularitate in trafic.

Am pornit la drum alaturi de Ioana Vulpescu (Cosmopolitan) la 10:03 si am oprit exact in timpul regulamentar in punctele de control de la Snagov, Busteni si Azuga. De fapt, probele au constat mai mult in aplicarea corecta a regulei de 3 simpla, cunoscand viteza medie recomandata si distanta de parcurs.
N-am avut probleme. Pana la urma n-am terminat degeaba ASE-ul :)

Anticipand faptul ca toate masinile din concurs vor depasi pe traseu media de 38 km/ h si vor astepta apoi in sir indian trecerea timpului pentru a trece linia de sosire in primul punct de control, am venit cu ideea de a ne ascunde. Ne-am propus sa cream suspans dar si sa ne facem o adevarata intrare. 

Si ajungând înaintea tuturor la locul cu pricina, am căutat o ascunzatoare aproape in care sa parcam mașina. Fix in momentul in care ceasul arată ca este timpul sa trecem noi linia de finish, atunci când toți erau deja convinsi ca ne-am ratacit pe drum, am demarat in tromba, am virat si am trecut linia de sosire cu scartait de roti. Punct ochit, punct lovit, am avut o intrare tare apreciata! Si fără puncte de penalizare.

Diferența dintre primele echipaje s-a facut totusi la proba super speciala. O distanță apreciata din ochi la 200 si ceva de metri trebuia parcursa in fix 60 de secunde. 

Singura care a reușit lucrul asta a fost colega mea Dana Rogoz, care ne-a suflat tuturor excursia la Roma. Felicitări Dana, știi ca mă bucur pentru tine! 

Atât eu cât si Laura Cosoi am parcurs distanță in 61 de secunde si am împărțit la finalul concursului locul al 2-lea.
Se pare ca blondele la volan nu-s pericol public! :)

Oricum, câștigatoare sau nu, fetele au fost toate cuprinse de febra competiției, premiul a fost unul pe măsura, iar implicarea si devotamentul fiecareia au fost mari. In plus, ne-am super distrat. Ca fetele!

Asta da eveniment reușit. Am ajuns la destinația finala la ora 14 si la 12 noaptea tot despre raliu vorbeam…

Am auzit ca la anul se pot înscrie in concurs toate doamnele posesoare de Citroën. Pai nu o fac si pe mama mea, soferita de C4, “diva”?!

Abia astept sa ne intrecem din nou.
Citroen Romania, multumesc pentru invitatie!

Voi ce ati făcut in weekend?

Eu, DS3 si cateva locuri frumoase din Bucuresti!

Place?

Simpatici

Ieri am oprit la benzinarie. Am alimentat “albinuta“, am cumparat una-alta (dulciuri, ziare) si m-am intors la masina.
Va recunosteam acum ceva timp ca sunt tipicara. Evident, inainte sa plec din benzinarie, mi-am asezat bonurile la locul lor, mi-am pus banii pe caprarii, mi-am asezat geanta unde trebuia etc.

Dupa 1 minut am auzit un ciocanit in geam. Era un batranel simpatic impreuna cu sotia lui. Amandoi trecuti de 70 de ani, dar in putere.

Mare mi-a fost mirarea cand am auzit ce vroiau sa ma intrebe.
Domnul curios stia ca anul asta Citroen lanseaza si in Romania o masina 100% electrica. Si se intreba daca nu cumva e vorba despre masina mea?!

In cunostiinta de cauza i-am povestit despre C0, o masina pe care o vazusem deja in showroom la Paris.

“Atunci masina asta ce e, ca nu-i nici C1, nici C2 si nici C3?!?”, m-a intrebat el, aratandu-mi clar ca stie toata gama Citroen. “Si emblema Citroen de ce e schimbata? Ai umblat tu la ea, ai deformat-o cu ceva?”

I-am explicat ca este vorba despre DS3, o masina lansata in 2010. Cu toate ca initial nu i-as fi incadrat nicidecum pe cei doi batranei plimbareti in categoria potentialilor cumparatori DS3, le-am povestit ca masina asta se poate personaliza si la exterior si la interior in functie de cerintele cumparatorului. Din cand in cand sotia domnului intervenea, dar numai pentru a repeta mai tare ceea ce eu spuneam si dansul nu auzea (era usor surd, din pacate).

“Bine, bine”, imi spune domnul curios, “dar ce capacitate cilindrica are? De frumoasa e frumoasa rau, dar trebuie sa si mearga bine.”

Cu cat discutam mai mult despre masini, cu atat ma convingeam mai tare ca ii judecasem gresit si domnul trecut de primele 2 tinereti se pricepe la masini.
Nu ca as fi eu vreo specialista, dar ma pasioneaza subiectul, conduc zilnic de 7 ani si am acasa un impatimit care m-a molipsit si pe mine.

Le-am povestit mai departe cum sta treaba cu motorul pe benzina de 1.6 si 150 CP si cu personalizarea masinii. Ramasesem totusi sceptica. Familia asta simpatica chiar nu facea parte din target-ul DS3 “nici cu militia”!

In fine, masina mea i-a impresionat din toate punctele de vedere. Si in timp ce eu le povesteam despre masina, iar doamna traducea mai tare, dansul (batranelul curios) dadea ocol masinii si din cand in cand mai exclama:
“Da ce cauciucuri mari are pentru o masina din clasa ei!”,
“Dar si jantele sunt mari!”,
“Sigur nu e masina electrica?”, poate, poate ma razgandesc si ii dau vestea cea mare, sa-si cumpere si el o albinuta “la priza” ca a mea.

Dupa vreo 7-8 minute de discutii a intervenit decisiv sotia domnului. Si mi-a dat lovitura de gratie.
“Da, e superba masina!”, a spus dansa.
“Sigur fuge tare cu motorul asta mare pus pe o caroserie usoara.” “Si sigla Citroen e stilizata si arata mai bine decat inainte.”
“Dar noua ne trebuie un C5, sa dormim amandoi fara probleme pe bancheta din spate la drumuri mai lungi. Stii, noi obosim mai repede, avem o varsta!”.

Mi-a si exemplificat cum isi intind ei mainile si picioarele in masina :)
Si ea era o cunoscatoare! :)

Apoi si-au luat politicos la revedere, multumindu-mi ca le-am raspuns la toate intrebarile si pana sa ma dezmeticesc eu, erau deja departe. Mergeau la supermarket-ul alaturat, tinandu-se de mana.
Au plecat cu zambetul pe buze. Se convinsesera inca o data ca masina ideala pentru ei este Citroen C5.

Le-as fi povestit ca am condus C5 si ca este o masina de familie ideala, dar am reactionat prea tarziu, m-au lasat muta. Dar cu zambetul pe buze, asemenea lor! :)

Ce cuplu simpatic de batranei. Asa vreau sa imbatranesc si eu!

Lansarea noului Citroen C4

Acum cateva zile a venit curierul. Avea pentru mine o conserva. Foarte interesant, am gandit.

De fapt era vorba despre invitatia la evenimentul de lansare al noului Citroen C4. Ingenios inchisa intr-o conserva parfumata. Invitatie oferita impreuna cu o “mostra de aer curat” (cu miros de pin). Mi s-a parut foarte draguta ideea si profitand de o dupa-amiaza fara filmari, am onorat invitatia.

Citroen C4 este o masina eleganta. Probabil este si o masina dinamică (cel mai puternic motor fiind unul pe benzina de 155 CP). Interiorul este de calitate, ofera pasagerilor tot confortul (are si masaj in scaunul soferului) şi beneficiaza de tehnologie de ultimă generaţie. Mai multe despre calitatile masinii va voi spune dupa un test-drive.

Surprizele organizatorice nu s-au oprit la trimiterea invitatiilor “altfel” si s-au regasit si la capitolul mancare. Astfel, am savurat un delicios tort (de vreo 15 kg care in bratele mele pareau vreo 30) cu mousse de ciocolata si visine usor alcoolizate imbracat in martipan sub forma de… Citroen C4. In miniatura, totusi!

Atmosfera a fost placuta si relaxata, oamenii astia-s tare simpatici, masina mi-a placut iar tortul m-a pus la cura de slabire pentru 3-4 zile. Tare bun a mai fost!
Dupa cum vedeti si in poze, am exersat “taiatul tortului”.